Μονάδα άντλησης

 

Οχι	Τύπος	Χωρητικότητα στιλβωμένης ράβδου (λίβρες)	Μήκος εγκεφαλικού επεισοδίου (in)	Ονομαστική ροπή (in.lbs)
1	C-912D-470-240	47,000	240,211,181	912,000
2	C-912D-427-216	42,700	216,185,155	912,000
3	C-912D-427-192	42,700	192,165,138	912,000
4	C-912D-305-192	30,500	192,165,138	912,000
5	C-912D-365-168	36,500	168,144,121	912,000
6	C-912D-305-168	30,500	168,144,121	912,000
7	C-912D-427-144	42,700	144,123,102	912,000
8	C-640D-305-192	30,500	192,165,138	640,000
9	C-640D-305-168	30,500	168,144,121	640,000
10	C-640D-365-144	36,500	144,123,102	640,000
11	C-640D-305-144	30,500	144,123,102	640,000
12	C-640D-256-144	25,600	144,123,102	640,000
13	C-640D-305-120	30,500	120,102,84	640,000
14	C-456D-305-168	30,500	168,144,121	456,000
15	C-456D-305-144	30,500	144,123,102	456,000
16	C-456D-256-144	25,600	144,123,102	456,000
17	C-456D-365-120	36,500	120,102,84	456,000
18	C-456D-305-120	30,500	120,102,84	456,000
19	C-456D-256-120	25,600	120,102,84	456,000
20	C-320D-256-144	25,600	144,123,102	320,000
21	C-320D-256-120	25,600	120,102,84	320,000
22	C-320D-213-120	21,300	120,102,84	320,000
23	C-320D-305-100	30,500	100,85,70	320,000
24	C-320D-256-100	25,600	100,85,70	320,000
25	C-320D-213-86	21,300	86,71,56	320,000
26	C-228D-213-120	21,300	120,102,84	228,000
27	C-228D-173-100	17,300	100,86,72	228,000
28	C-228D-246-86	24,600	86,71,56	228,000
29	C-228D-213-86	21,300	86,71,56	228,000
30	C-228D-200-74	20,000	74,64,54	228,000
31	C-228D-173-74	17,300	74,64,54	228,000
32	C-160D-173-86	17,300	86,74,62	160,000
33	C-160D-200-74	20,000	74,64,54	160,000
34	C-160D-173-74	17,300	74,64,54	160,000
35	C-160D-143-74	14,300	74,64,54	160,000
36	C-160D-173-64	17,300	64,54,44	160,000
37	C-114D-119-86	11,900	86,72,59	114,000
38	C-114D-143-74	14,300	74,62,51	114,000
39	C-114D-173-64	17,300	64,54,44	114,000
40	C-114D-143-64	14,300	64,52,40	114,000
41	C-114D-133-54	13,300	54,45,36	114,000
42	C-80D-119-64	11,900	64,53,42	80,000
43	C-80D-133-54	13,300	54,45,36	80,000
44	C-80D-119-54	11,900	54,45,36	80,000
45	C-80D-133-48	13,300	48,40,32	80,000
46	C-80D-109-48	10,900	48,37,25	80,000
47	C-57D-76-54	7,600	54,41,28	57,000
48	C-57D-109-48	10,900	48,37,25	57,000
49	C-57D-95-48	9,500	48,37,25	57,000
50	C-57D-89-42	8,900	42,33,23	57,000
51	C-57D-76-42	7,600	42,33,23	57,000
52	C-40D-76-48	7,600	48,37,27	40,000
53	C-40D-89-42	8,900	42,33,23	40,000
54	C-40D-76-42	7,600	42,33,23	40,000
55	C-40D-89-36	8,900	36,28,20	40,000
56	C-25D-67-36	6,700	36,28,20	25,000
57	C-25D-56-36	5,600	36,28,20	25,000
58	C-25D-53-30	5,300	30,20	25,000

 

 

Στην άντληση δέσμης, η συσκευή ισχύος (συνήθως ηλεκτροκινητήρας, κινητήρας ντίζελ ή κινητήρας φυσικού αερίου) μεταφέρει περιστροφική κίνηση υψηλής ταχύτητας μέσω ενός ιμάντα κίνησης στον μειωτήρα γραναζιών. Μετά από δύο στάδια μείωσης μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων τριών αξόνων, ο μηχανισμός στροφάλου μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε ταλαντευόμενη κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω της δοκού περπατήματος. Η κεφαλή αλόγου κρεμάει τη γυαλισμένη κρεμάστρα ράβδου, η οποία κινεί τις ράβδους αναρρόφησης και αντλεί το έμβολο πάνω-κάτω μέσω της αντίστροφης κίνησης, ανυψώνοντας τα υγρά του φρεατίου στην επιφάνεια.

 

 

Διαθέτει αξιόπιστη απόδοση, απλή δομή, εύκολη λειτουργία και συντήρηση. Τα κύρια χαρακτηριστικά τουΜονάδα άντλησηςσυμπεριλαμβάνω:

1. Ορθολογική συνολική δομή, ομαλή λειτουργία, χαμηλός θόρυβος, εύκολο O&M.

2. Η δοκός βάδισης υιοθετεί μια δομή κουτιού ή I-beam με υψηλή αντοχή, ακαμψία και ικανότητα φόρτωσης.

3. Ο μειωτήρας ταχυτήτων χρησιμοποιεί ελικοειδή γρανάζια ελικοειδή ή διπλού κυκλικού τόξου, με υψηλή ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας, ισχυρή ικανότητα φόρτωσης και μεγάλη διάρκεια ζωής.

4. Το ρουλεμάν ανάρτησης Samson επιλέγει κωνικά ρουλεμάν μεσαίου πλάτους με καλή απόδοση στεγανοποίησης και υψηλή ικανότητα φόρτωσης. Το ρουλεμάν πείρου στροφάλου και το ρουλεμάν pitman χρησιμοποιούν αυτοευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν για να ελαχιστοποιήσουν τα σφάλματα εγκατάστασης και τους κραδασμούς κατά τη λειτουργία.

5. Η κεφαλή αλόγου μπορεί να τοποθετηθεί στο επάνω μέρος, να τοποθετηθεί στο πλάι ή να αναστραφεί.

6. Η δομή του σταντ είναι τύπου derrick με καλή σταθερότητα για εύκολη εγκατάσταση πεδίου.

7. Τα αντίβαρα στροφάλου υιοθετούν το κιβώτιο ταχυτήτων για βολική και ακριβή ρύθμιση.

8. Το φρένο είναι ένας εξωτερικός τύπος συστολής με διατάξεις ασφαλείας, ευέλικτη λειτουργία και γρήγορο και αξιόπιστο φρενάρισμα.

9. Η βάση χρησιμοποιεί μπουλόνια αγκύρωσης ή συνδέσεις σφιγκτήρα.

 

 

1. Δομικός τύπος: συμβατικός, μπροστινός, όφσετ, κεκλιμένης οπής, χαμηλού προφίλ, φορητοί τύποι.

2. Κιβώτιο ταχυτήτων: μετάδοση κίνησης, κίνηση αλυσίδας, κίνηση ιμάντα, κίνηση πλανητικού γραναζιού.

3. Κεφάλι αλόγου: επάνω τοποθετημένο, πλευρικά τοποθετημένο, τύπου split, ενσωματωμένος τύπος, περιστρεφόμενος τύπος, τύπος μεγάλης τροχαλίας, διπλή κεφαλή αλόγου, υβριδική κεφαλή αλόγου.

4. Ζυγοστάθμιση: ζυγοστάθμιση δοκού (Y), ζυγοστάθμιση στροφάλου (B), σύνθετη ζυγοστάθμιση (F), ζυγοστάθμιση αντίβαρου (T), υδραυλική ζυγοστάθμιση, πνευματική ζυγοστάθμιση (Q), ζυγοστάθμιση διαφορικού.

5. Prime Mover: τυποποιημένος κινητήρας επαγωγής, κινητήρας επαγωγής πολλαπλών ταχυτήτων, κινητήρας επαγωγής μεταβλητής τάσης, διαφορικός κινητήρας υψηλής ταχύτητας, διαφορικός κινητήρας εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας, κινητήρας φυσικού αερίου, κινητήρας ντίζελ.

 

 

Η συμβατική άντληση δέσμης / άντληση δοκού περπατήματος, με τα χαρακτηριστικά της απλής δομής, της υψηλής ασφάλειας και της καλής αξιοπιστίας, ισχύει για συνεχή λειτουργία στο χωράφι.

 

Αν ψάχνετε για ένα ανταγωνιστικό, υψηλής ποιότητας και γρήγορης παράδοσης πετρελαϊκό πεδίοαντλητική μονάδασε απόθεμα ή εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με την άντληση δοκών, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με το VIGOR.

Δημοφιλείς Ετικέτες: αντλητική μονάδα, μονάδα άντλησης δοκού περπατήματος, μονάδες άντλησης, μονάδα άντλησης δοκών, γρύλος άντλησης, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτής, σε απόθεμα, API, κοιτίδα πετρελαίου, αγορά, ανταγωνιστική τιμή, υψηλή ποιότητα, γρήγορη παράδοση, αναζητήστε