1. Από την αρχική ιδέα στις σύγχρονες εφαρμογές
Η προέλευση της γεώτρησης με κάτω τρύπαμοτέρ λάσπηςχρονολογούνται από τη δεκαετία του 1920, με το πρώτο πατενταρισμένο σχέδιο να πιστώνεται στον Γερμανό μηχανικό Dr. Walter Kuttenkeuler το 1926. Συνέλαβε την ιδέα μιας προοδευτικής αντλίας κοιλότητας που θα μπορούσε να τοποθετηθεί στη σειρά του τρυπανιού για να παρέχει περιστροφή κάτω οπής αυτόνομη της εξέδρας επιφάνειας. Αυτό θα επέτρεπε τον ακριβή έλεγχο της κατεύθυνσης bit.
Οι δοκιμές πεδίου ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1940, αλλά οι προκλήσεις αξιοπιστίας ταλαιπωρούσαν τους πρώτους κινητήρες λόγω ανεπαρκούς τεχνολογίας ρουλεμάν. Η πρώτη εμπορική επιτυχία επιτεύχθηκε από τη Dyna-Drill και την National Supply Company τη δεκαετία του 1950. Η ανάπτυξη υλικών ελαστομερούς στάτορα και βελτιωμένα ρουλεμάν άνοιξαν το δρόμο για ευρεία υιοθέτηση.
Ενώ αρχικά χρησιμοποιήθηκε για μικρές περιόδους σε εφαρμογές προσανατολισμένης κάννης πυρήνα, αποδείχθηκε απαραίτητο για σκόπιμη απόκλιση γεώτρησης. Κατευθυντική διάτρηση μεμοτέρ λάσπηςέγινε κοινός τόπος τη δεκαετία του 1970, επιτρέποντας οριζόντια φρεάτια και πολυπλευρικούς κλάδους. Η συνεχής εξέλιξη έχει βελτιώσει την απόδοση ισχύος, την αξιοπιστία και την ακρίβεια διεύθυνσης σε πολύπλοκες τροχιές.
2. Τεχνολογία Εξέλιξης
Τα πρώτα μοντέλα παρείχαν ελάχιστη ροπή με περιορισμένη αξιοπιστία, διάρκεια ζωής και ονομασίες θερμοκρασίας. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960, τα νέα σχέδια συγκροτημάτων ρουλεμάν αύξησαν την ανθεκτικότητα και την ανοχή στη θερμότητα. Η δυνατότητα ενσωμάτωσης ενός λυγισμένου περιβλήματος επέτρεψε την ελεγχόμενη απόκλιση του φρεατίου. Ωστόσο, οι σύντομοι χρόνοι λειτουργίας και η ανάγκη έλξης κινητήρων συχνά παρεμπόδιζαν την παραγωγικότητα.
Στη δεκαετία του 1970, οι στάτορες από συνθετικό καουτσούκ και ουρεθάνη βελτίωσαν την απόδοση και τη μακροζωία. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 τα περιβλήματα σταθερής κάμψης δίνουν τη θέση τους σε ρυθμιζόμενα λυγισμένα υποστρώματα που μπορούσαν να προσανατολιστούν για κατασκευή, συγκράτηση ή πτώση. Μέχρι τη δεκαετία του 1980, συγκροτήματα πλήρους ευθείας οπής και περιστροφικά συστήματα διεύθυνσης κυκλοφόρησαν στο εμπόριο για να οδηγούν συνεχώς χωρίς να σταματούν να ρυθμίζουν τη γωνία του κινητήρα.
Η δεκαετία του 1990 έφερε συνεχείς προόδους υλικού στα ελαστομερή και τα ρουλεμάν για την ενίσχυση των ορίων θερμοκρασίας πάνω από 350 βαθμούς F. Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων επέτρεψε τη βελτιστοποίηση της φόρτισης τάσης. Τα όργανα κάτω οπής, όπως η αντίσταση διάδοσης, βελτίωσαν το σύστημα διεύθυνσης σε πραγματικό χρόνο. Επεκτάσιμες κρεμάστρες επένδυσης που οδηγούνται απόμοτέρ λάσπηςδιευκόλυνε συμπαγείς επεκτεινόμενες σωληνοειδείς εγκαταστάσεις.
Οι τελευταίες δεκαετίες έχουν βελτιώσει τους κινητήρες για ακριβή 3D κατευθυντικό έλεγχο και περιστροφικά συστήματα διεύθυνσης. Τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά μετρούν την κλίση, το αζιμούθιο και την πρόσοψη του εργαλείου σε πραγματικό χρόνο. Οι συνεχείς βελτιώσεις ρουλεμάν ενεργοποιούν πλέον 60+ χρόνους λειτουργίας ημέρας.Μοτέρ λάσπηςέχουν εξελιχθεί σε ικανότητες από βραχυπρόθεσμα συμπληρωματικά εργαλεία προσανατολισμού σε πλήρως ενσωματωμένα, ανθεκτικά συστήματα κατευθυντικής γεώτρησης.
3. Η τεχνολογία του μέλλοντος
Οι συνεχιζόμενες καινοτομίες στοχεύουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες και πιέσεις, διευρύνοντας το πεδίο εφαρμογής των πολύπλοκων γεωτρήσεων.
Οι κατασκευαστές κινητήρων λάσπης συνεχίζουν να αναπτύσσουν ιδιόκτητα ελαστομερή στάτη και σχέδια ρότορα/στάτορα που επικεντρώνονται στη βελτιστοποίηση της απόδοσης ροπής και της αξιοπιστίας. Η εξελιγμένη μοντελοποίηση και οι προσομοιώσεις θα βελτιώσουν περαιτέρω τα σχέδια. Η ενσωμάτωση αισθητήρων, ηλεκτρονικών και αναλυτικών στοιχείων δεδομένων θα αυξήσει την ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και τη βελτιστοποίηση της οπής σε όλο και πιο απαιτητικά περιβάλλοντα.
Με μια ισχυρή τεχνική ομάδα και γνώση των κορυφαίων πόρων του κλάδου, η VIGOR έχει κάνει πολλές ανακαλύψεις σε νέα υλικά και προϊόντα υψηλής τεχνολογίας. Καινοτομούμε πάντα και πάντα εργαζόμαστε για τη βελτίωση της απόδοσης.
Επιλέξτε Vigor ως συνεργάτη σας, επικοινωνήστε μαζί μας στοinfo@vigorpetroleum.com.
