Το κολάρο τρυπανιού είναι ένα απαραίτητο εργαλείο που χρησιμοποιείται σε εξέδρες πετρελαίου και αερίου για εργασίες γεώτρησης. Έχει πολλές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της παροχής βάρους στο τρυπάνι για αποτελεσματική διάτρηση και σταθερότητα κατά τη λειτουργία. Η κατανόηση της σημασίας των κολάρων γεώτρησης και του τρόπου λειτουργίας τους είναι ζωτικής σημασίας για επιτυχημένες εργασίες διάτρησης. Σε αυτό το άρθρο, θα διερευνήσουμε τη σημασία των κολάρων και το ρόλο τους στη διαδικασία διάτρησης.
Το κολάρο τρυπανιού είναι κατασκευασμένο από κράμα χρωμίου-μολυβδαινίου 4140 (το 4140 είναι ένας κωδικός που υποδεικνύει τη χημική σύνθεση του μετάλλου). Επιπλέον, υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία και σβήνονται σε όλο τους το μήκος, με εύρος σκληρότητας Brinell από 255 έως 341 για να αποκτηθούν μηχανικές ιδιότητες όπως καθορίζονται από το API Spec 7-1. Η οπή τους είναι επεξεργασμένη με ακρίβεια για να εξασφαλίσει ομαλή, ισορροπημένη περιστροφή. Τα κολάρα κατασκευάζονται σε μεγάλη γκάμα μεγεθών (ODs) και διατίθενται σε εύρος μήκους 2: 9,15 – 9,76 m (30 – 32 ft). και 3: 12,8 – 13,27 m (42 ft-43 ft).
Το κολάρο τρυπανιού μπορεί επίσης να κατασκευαστεί με χρήση μαγνητικού χάλυβα ή σπειροειδούς κολάρου, συμπεριλαμβανομένων σύνθετων συνδέσεων με σπείρωμα, αύξησης βάρους και σπειροειδών αυλακώσεων στην εξωτερική επιφάνεια για καλύτερο έλεγχο ροής τύπου λάσπης διάτρησης.
Τρία κολάρα διάτρησης διαφορετικού τύπου
Slick Type
Ο τύπος slick είναι ο πιο συνηθισμένος που έχει χρησιμοποιηθεί από την αρχή. Δεν έχει χαρακτηριστικά. Η κύρια λειτουργία του είναι να προσθέτει βάρος στο κομμάτι και να αυξάνει τη σταθερότητα κατά τη διάτρηση.
Σπειροειδές κολάρο τρυπανιού
Κατά τη διάτρηση ορισμένων σχηματισμών, τα D/Cs μεγάλης διαμέτρου μπορεί να κολλήσουν (πρόβλημα κολλήματος σωλήνα) πάνω στη γεώτρηση (διαφορικό κόλλημα). Αυτό είναι πιθανό να συμβεί όταν ο σχηματισμός είναι πολύ πορώδης, χρησιμοποιώντας μια μεγάλη υπέρβαση της πίεσης της λάσπης, και το πηγάδι αποκλίνει. Μια μέθοδος πρόληψης αυτού του προβλήματος είναι να μειωθεί η περιοχή επαφής του κολάρου με το άνοιγμα του φρεατίου. Μπορούμε να κόψουμε τις σπειροειδείς αυλακώσεις στην επιφάνεια του γιακά για να μειώσουμε την επιφάνεια της.
Συνήθως χρησιμοποιούμε αυτόν τον τύπο. Έχουν σπειροειδή επίπεδα, ή ρηχά κοιλώματα, που είναι κατεργασμένα στην επιφάνειά τους κατά μήκος του πιο σημαντικού μέρους του μήκους τους. Αυτό μειώνει το αποτελεσματικό βάρος τους ανά μονάδα μήκους κατά περίπου 4%. Η μείωση της επιφάνειας επαφής του τοίχου μεταξύ του DC και του τοιχώματος της οπής μειώνει δραματικά την πιθανότητα διαφορικής κόλλησης στον τοίχο.
Μη Μαγνητικός Τύπος
Ο πιο κοινός τύπος DC είναι το μη μαγνητικό κολάρο τρυπανιού. Είναι κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα με εξωτερική επιφάνεια επεξεργασμένη με ειδική ομαλότητα και ακτίνα εσοχής ανελκυστήρα που ικανοποιεί τις απαιτήσεις διαστάσεων. Θα πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή όταν φτιάχνουμε NMDC. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το υλικό είναι πιο ευαίσθητο στο θρυμματισμό των νημάτων και των ώμων από τα κανονικά DC. Στοχεύουν στην απομόνωση των κατευθυντικών οργάνων έρευνας από μαγνητική παραμόρφωση λόγω της χαλύβδινης χορδής τρυπανιού.
Τα κολάρα τρυπανιού της Vigor κατασκευάζονται αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα API Spec.7-1 και NS-1 και το Vigor θα παρέχει επίσης στους πελάτες μας σχόλια φωτογραφιών και βίντεο κατά την παραγωγή και τη μεταφορά για να διασφαλίσει ότι όλα τα προϊόντα είναι υπό έλεγχο. Εάν ενδιαφέρεστε για εργαλεία γεώτρησης ή άλλα προϊόντα για τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
