Υπάρχει μια ποικιλία τύπων και ταξινομήσεων σωλήνων διάτρησης που ποικίλλουν ως προς την κατασκευή, τις ιδιότητες και τις εφαρμογές τους. Προκειμένου ένας υπεράκτιος γεωτρύπανος να επιλέξει τον καταλληλότερο τύπο σωλήνα γεώτρησης για μια δεδομένη λειτουργία, είναι σημαντικό να κατανοήσει τους διαφορετικούς τύπους και ταξινομήσεις και τις ιδιότητές τους.
Χωρίς γεωτρήσεις δεν μπορεί να υπάρξει πετρέλαιο. χωρίς σωλήνες γεωτρήσεων, δεν μπορούν να υπάρχουν τρυπάνια. Οι σωλήνες γεωτρήσεων, όπως γνωρίζετε, παίζουν τεράστιο, ίσως υποτιμημένο ρόλο στη βιομηχανία γεώτρησης. Αυτοί οι σκληρυμένοι, κοίλοι σωλήνες από χάλυβα, που έχουν σκληρυνθεί έναντι ατυχημάτων και για να αντέχουν τις εγγενείς πιέσεις των υπόγειων συνθηκών, αντλούν υγρό διάτρησης στο τρυπάνι.
Λόγω των συνθηκών εργασίας στις οποίες λειτουργούν, οι σωλήνες διάτρησης πρέπει γενικά να ελέγχονται προσεκτικά και να ελέγχονται εκ νέου για φθορά. Για το σκοπό αυτό, αξιολογούνται με σφαιρόμετρα, όργανα που μπορούν να μετρήσουν με ακρίβεια και ταχύτητα την ακτίνα μιας σφαίρας.
Ταξινόμηση σωλήνων διάτρησης
Μετά από έλεγχο σφαιρόμετρου, οι σωλήνες γεωτρήσεων ταξινομούνται σε μία από τις τρεις κατηγορίες:
Σωλήνας κατηγορίας Ν ή νέος σωλήνας.
Ο ισχυρότερος, νεότερος διαθέσιμος σωλήνας. Συνήθως σε παρθένα (ή κοντά σε αυτό) κατάσταση.
Σωλήνας κατηγορίας P ή σωλήνας premium.
Με ένα βήμα προς τα κάτω από τον σωλήνα κατηγορίας Ν, οι σωλήνες premium έχουν υποστεί κάποια φθορά, αλλά μπορούν ακόμα να λειτουργήσουν πολύ ικανά.
Σωλήνας C-class
Σωλήνας C-class, εκ των οποίων υπάρχουν τρεις κατηγορίες (C-1, C-2 και C-3). Ανάλογα με τη βαθμολογία τους, οι σωλήνες κατηγορίας C είναι είτε φθαρμένοι σωλήνες είτε πλησιάζουν στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους.
Αφού ένας σωλήνας φτάσει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του, θα ταξινομηθεί για σκραπ, που υποδηλώνεται με την εφαρμογή κόκκινων λωρίδων. Λόγω του υψηλού κόστους των σωλήνων γεωτρήσεων, να θυμάστε ότι συχνά επαναχρησιμοποιούνται, με πολλές εταιρείες να πωλούν καινούργιους και μεταχειρισμένους σωλήνες (διαβαθμισμένους σύμφωνα με τα κριτήρια που αναφέρονται παραπάνω) συχνά μέχρι το τέλος.
Τύποι σωλήνων διάτρησης
Τώρα που καλύπτονται τα βασικά των σωλήνων διάτρησης, ας ρίξουμε μια ματιά στους διάφορους τύπους που είναι διαθέσιμοι.
Κορδόνι τρυπανιού
Η χορδή τρυπανιού αναφέρεται σε ολόκληρη τη στήλη των εργαλείων, ουσιαστικά τον σωλήνα τρυπανιού, το κολάρο του άξονα, τα εργαλεία και το ίδιο το τρυπάνι. Γενικά, ο σωλήνας τρυπανιού που χρησιμοποιείται για τη χορδή τρυπανιού είναι κατασκευασμένος από σκληρυμένο χάλυβα. Για λόγους κόστους και μεταφοράς, τα τμήματα του σωλήνα γεώτρησης σπάνια υπερβαίνουν τις περιοχές μήκους από 30 έως 33 πόδια.
Ως αποτέλεσμα, δεδομένων των ακραίων βάθους που εμπλέκονται στη γεώτρηση (ιδιαίτερα στην ανοικτή θάλασσα), τα οποία μπορούν να φτάσουν σχεδόν τα 15,000 πόδια, διαφορετικά τμήματα συνδέονται συνήθως με αρθρώσεις εργαλείων. ένα τμήμα του σωλήνα θα έχει μια αρσενική σύνδεση, η οποία στη συνέχεια ζευγαρώνεται με μια θηλυκή σύνδεση.
Σημειώστε ότι οι σωλήνες διάτρησης θα έχουν διαφορετικά πάχη, τα οποία καθορίζονται. Τα παραδείγματα περιλαμβάνουν (αλλά δεν περιορίζονται σε) σωλήνα διάτρησης πάχους 2 ⅜ ιντσών, σωλήνα διάτρησης πάχους 5 ιντσών και σωλήνα τρυπανιού 6 ⅝ ιντσών.
Οι σωλήνες τρυπανιού που χρησιμοποιούνται στα πάνω μέρη του κορδονιού τρυπανιού διαφέρουν τόσο ως προς το πάχος όσο και στην κατασκευή από τον βαρύ σωλήνα διάτρησης (HWDP), που χρησιμοποιείται για τη μετάβαση μεταξύ κολάρων τρυπανιού και κανονικού, λεπτότερου σωλήνα τρυπανιού. Το HWDP θα συζητηθεί παρακάτω
Σωλήνας τρυπανιού βαρέων βαρών (HWDP)
Οι βαρέων βαρών σωλήνες τρυπανιού είναι, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, πολύ ισχυρότεροι από τους κανονικούς σωλήνες διάτρησης, επειδή έχουν σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζουν τις πρόσθετες πιέσεις και τάσεις που προκύπτουν από τη χρήση ως μεταβάσεις μεταξύ κολάρων τρυπανιού και κανονικού, λεπτότερου σωλήνα διάτρησης.
Γενικά, τα HWDP προτιμώνται για μεταβάσεις επειδή είναι πιο ευέλικτα από τις εναλλακτικές, σταθερές συνδέσεις.
Σημειώστε ότι αυτές οι σωληνώσεις είναι παχύτερες, με διάμετρο από 3,5 ίντσες έως 6 ⅝ ίντσες, βάρος σχεδόν διπλάσιο lb/ft από το κανονικό σωλήνα διάτρησης και συχνά βαθμολογούνται με αντοχές εφελκυσμού που κυμαίνονται από 200,{4}} λίβρες έως πάνω 1,000,000 λίβρες.
Είναι ενδιαφέρον ότι οι σωλήνες γεώτρησης είναι συνήθως εξοπλισμένοι με κεντρική ανατροπή ή παχιά μαξιλάρια φθοράς που εμποδίζουν το εξωτερικό του σωλήνα διάτρησης να τρίβεται πάνω στο τραχύ υπόβαθρο των τοιχωμάτων των οπών. Κυρίως, οι κεντρικές ανατροπές είναι μια επιθυμητή προσθήκη σε σωλήνες γεώτρησης βαρέων βαρών, ειδικά επειδή μειώνοντας τη φθορά, το σχίσιμο και την τριβή, μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των σωλήνων διάτρησης.
Έχοντας αυτό κατά νου, να θυμάστε ότι οι σωλήνες διάτρησης, ενώ διατίθενται σε διάφορα μεγέθη, διαμέτρους και υλικά, χωρίζονται σε δύο μεγάλους τύπους: κανονικό σωλήνα διάτρησης και σωλήνα γεώτρησης βαρέων βαρών (HWDP), που χρησιμοποιούνται ως μεταβάσεις. Γενικά, οι περισσότεροι τύποι σωλήνων μπορούν να αγοραστούν καινούργιοι ή μεταχειρισμένοι και ταξινομούνται σύμφωνα με τρεις ευρείες κατηγορίες (New, ή N, Premium, ή P, και C, που έχει τρεις υποδιαιρέσεις).
Ο εξοπλισμός κοιτασμάτων πετρελαίου, όπως οι σωλήνες γεωτρήσεων και το OCTG, μπορεί να υποβληθεί σε μεγάλη πίεση κατά τη διάτρηση. Είναι σημαντικό αυτά τα στοιχεία να επιθεωρούνται τακτικά από τους επόπτες της υπηρεσίας πεδίου για να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η απόδοσή τους.
Εάν ενδιαφέρεστε για τους σωλήνες γεωτρήσεων της Vigor, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με τη Vigor, σίγουρα θα σας παρέχουμε την πιο επαγγελματική τεχνική υποστήριξη και την καλύτερη ποιότητα προϊόντων και υπηρεσιών.
