Η άντληση της ράβδου αναρρόφησης επιτυγχάνεται μέσω ενός συστήματος άντλησης ράβδου αναρρόφησης που αποτελείται κυρίως από τρία στοιχεία:μονάδα άντλησης δοκών, ράβδοι ρουφήχησης και αντλία κάτω οπής. Συγκεκριμένα, η μονάδα άντλησης κινεί τις ράβδους αναρρόφησης, οι οποίες με τη σειρά τους ενεργοποιούν την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου της αντλίας για να ανυψώσουν τα υγρά του φρεατίου στην επιφάνεια.
ομονάδα άντλησης δοκών, στην καθομιλουμένη ως «γαϊδουράκι που γνέφει», είναι μια μηχανική συσκευή που χρησιμοποιείται για την παραγωγή λαδιού. Είναι ο κύριος εξοπλισμός ανύψωσης στο σύστημα άντλησης ράβδου αναρρόφησης. Με βάση την παρουσία ή την απουσία δοκού βάδισης, μπορεί να ταξινομηθεί είτε ως συμβατικές μονάδες με δοκό βάδισης είτε ως σταθμισμένες μονάδες χωρίς δοκό βάδισης.
I. Λειτουργική Αρχή
Σε ένα συμβατικόμονάδα άντλησης δοκών, ο κύριος κινητήρας (συνήθως ένας ηλεκτροκινητήρας, ένας κινητήρας ντίζελ ή κινητήρας φυσικού αερίου) μεταδίδει περιστροφική κίνηση υψηλής ταχύτητας μέσω μιας κίνησης ιμάντα στον μειωτήρα ταχυτήτων. Μετά τη μείωση της ταχύτητας σε δύο στάδια μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων τριών αξόνων, ο μηχανισμός στροφάλου και μπιέλας μετατρέπει την περιστροφική κίνηση στην ταλαντευόμενη κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω της δέσμης βάδισης. Η κεφαλή αλόγου που συνδέεται με τη δοκό βάδισης, μέσω της γυαλισμένης ράβδου και των ράβδων αναρρόφησης, μεταδίδει παλινδρομική κίνηση στο έμβολο της αντλίας, ανυψώνοντας έτσι τα υγρά του φρέατος στην επιφάνεια.
II. Συστατικά :
Ένα συμβατικόμονάδα άντλησης δοκώναποτελείται από τέσσερα κύρια συστατικά:
1. Συγκρότημα δοκών βάδισης: Κεφάλι αλόγου, δοκός βάδισης, στύλος σαμψών, pitman, αντίβαρα (για αντισταθμισμένες μονάδες)
2. Δομικά εξαρτήματα: Κεντρικά ρουλεμάν, πλατφόρμα εργασίας, προφυλακτήρες, βάση χειριστή, ολισθητήρες.
3. Συναρμολόγηση κιβωτίου ταχυτήτων: Στρόφαλο, περίβλημα ταχυτήτων, μειωτήρας ταχυτήτων, στροφαλοφόρος άξονας, αντίβαρα, φρένα.
4. Εξαρτήματα ισχύος: Βάση κινητήρα, κινητήριος κινητήρας, ηλεκτρικά χειριστήρια.
III. Πώς πρέπει να ελέγχεται η μονάδα άντλησης λαδιού μετά την εκκίνηση;
Η μέθοδος επιθεώρησης είναι: "ακούστε, κοιτάξτε και αγγίξτε".
◆ Ακούστε: Ακούστε εάν ο ήχος περιστροφής κάθε τμήματος της μονάδας άντλησης είναι κανονικός και εάν υπάρχουν ήχοι χτυπήματος ή κρέμονται.
◆Κοιτάξτε: Κοιτάξτε τα συνδετικά μέρη της μονάδας άντλησης. Ειδικότερα, ελέγξτε εάν ο πείρος του στρόφαλου και το βάρος ζυγοστάθμισης είναι χαλαρά ή αποκολλημένα, εάν το κουτί μείωσης έχει διαρροή λαδιού, εάν η αντίθλιψη και η πίεση του περιβλήματος είναι κανονικές, εάν το λάδι ρέει από την κεφαλή του φρέατος, εάν ο τετράγωνος σφιγκτήρας είναι χαλαρός. αν η ανάρτηση σχοινιού είναι στριμμένη και αν το τριφασικό ρεύμα Είναι ισορροπημένο;
◆Άγγιγμα: Αγγίξτε το περίβλημα του κινητήρα με το πίσω μέρος του χεριού σας για να δείτε εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή και εάν το κουτί συσκευασίας και η γυαλισμένη ράβδος είναι ζεστά.
Αν ψάχνετε για ένα ανταγωνιστικό, υψηλής ποιότητας και γρήγορης παράδοσης κοιτίδα πετρελαίουαντλητική μονάδασε απόθεμα ή εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με την άντληση δοκών, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με το VIGOR στοinfo@vigorpetroleum.comγια να στείλετε την ερώτησή σας.
